——昆明市治超非现场执法试点工作稳步推进

昆玉高速公路入城段是连接主城与呈贡的快捷通道，也是全省美丽公路昆磨高速段的重要路段，由于该路段是开放式高速公路，取消收费后，没有条件安装入口称重检测设备，无法在公路主线开展流动治超，导致昆玉高速公路入城段货车超限超载问题特别突出，严重危及该路段路产路权保护及交通运输安全。

2020年，昆明市治超办根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部 2016年第 62号令)关于在开放式高速公路及普通公路重要路段、节点设置车辆检测技术监控设备的规定， 经报市政府批准， 在昆玉高速公路大渔立交附近( 上行线K23+274M)、广卫立交附近(下行线 K10+186M)各设置 1套不停车检测系统，并于 2020年 11月 1日正式启动治超非现场执法，对货运车辆进行 24小时不停车称重检测。

试行半年以来，治超非现场执法工作逐步规范，工作效率明 显提升，治理成效逐步显现，货车超限超载违法行为得到了有效 遏制。“百吨王”和超限渣土车上路行驶的情况基本杜绝，超限车 辆明显下降。截至 2021年 4月 30日，不停车检测系统共检测车辆 5927910辆次，其中超限车辆 6268辆次，去除专用作业车辆(洒水车、起重车、工程车等)及系统识别有误车辆，经审核确 认涉嫌违法超限车辆有2847辆次；对涉嫌违法超限车辆共发送短信告知1706辆次，主动前往执法窗口接受处理并结案的有521驾次(书面承诺不再超限运输280份，做出行政处罚116起)，共收缴罚没收入481250元。

目前，由于不停车检测系统只能采集车牌号信息，车主信息只能通过运管、交警系统平台查询反馈后才能将违法事 实告知当事人，执法工作中面临违法信息不能及时告知违法行为 人、超限车辆追查困难、结案率低等突出问题。下一步，昆明市 治超办将按照省、市交通运输执法领域突出问题专项整治行动工 作要求，坚持问题导向，积极推进治超非现场执法工作。一是会 同有关部门研究违法超限运输车辆信息便捷共享，进一步畅通信 息沟通渠道；二是加强治超非现场执法人员业务培训，全面提升 综合能力素质，进一步规范执法程序；三是积极探索推进试点创 建，完善各类制度措施和执法程序，逐步建立治超非现场执法长 效机制；四是加快市域范围内国、省、县道非现场执法点建设， 确保年内建成5个，2022年布设20个非现场执法点。